เทคนิคการตกแต่งภายในของ Mercedes S-Class

รุ่นต่อไปของ Mercedes ได้ทำการทดลองกับนวัตกรรมใหม่สำหรับ S-Class รุ่นต่อไปเนื่องจากการขายในปี 2018 -พิมพ์ชิ้นส่วนรวมถึงที่นั่งชิ้นเดียวที่มีน้ำหนักเบาและช่องระบายอากาศชิ้นเดียว Auto เปิดเผยพูดคุยกับหัวหน้านักออกแบบตกแต่งภายในของ Mercedes Jan Kaul ที่สำนักงานใหญ่ของแบรนด์ใน Stuttgart Germany ในเวิร์กช็อปสไตล์ขนาดใหญ่ Kaul ได้พูดคุยกับเราด้วยตัวอย่างงานของเขารวมถึงวิธีที่ Mercedes วางแผนที่จะนำบันทึกการติดตามสำหรับรูปแบบห้องโดยสาร Wow-factor จาก Audi และ Tesla
Mercedes ท่าทางจัดการเทคโนโลยี
“ ใช่เรากำลังทำงาน [ในการควบคุมท่าทาง] สำหรับฟังก์ชั่นบางอย่างแน่นอนว่าการใช้สัญญาณมือนั้นไม่เหมาะสำหรับทุกสิ่ง” Kaul อธิบายการล้อเลียนท่าทางด้วยมือ “ ตัวอย่างเช่นหากคุณกำลังป้อนปลายทางไปยังการนำทางสิ่งนี้ง่ายกว่ามากด้วยการจดจำเสียงหรือเมนูมากกว่าท่าทาง อย่างไรก็ตามมันเป็นสิ่งที่เรากำลังดำเนินการต่อไปเช่นเดียวกับที่คุณจะได้เห็นในไม่ช้า” สิ่งอื่นที่ตั้งไว้เพื่อก้าวกระโดดจากความคิดไปยังโชว์รูมคืออุปกรณ์ตัดแต่งชิ้นเดียวที่มีน้ำหนักเบาและชิ้นเดียว แนวคิด S-Class Coupe จาก 2013 Frankfurt Motor Show ใช้ที่นั่งชิ้นเดียวที่ไม่เหมือนใครรวมถึงช่องระบายอากาศชิ้นเดียวเพื่อสื่อสารความรู้สึกเรียบง่าย แจนกล่าวด้วยรอยยิ้ม:“ สิ่งเหล่านี้กำลังจะมาเร็ว ๆ นี้ ที่นั่ง [One Piece] นั้นยากเพราะเราจำเป็นต้องทำการเย็บและหนังที่ใช้ชีวิตของรถยนต์ได้นาน แต่นักออกแบบของเราทำงานหนักมาก”
ผู้จัดการสไตล์การตกแต่งภายในก็แสดงความมั่นใจเช่นกันว่าที่นั่งชิ้นเดียวที่บางกว่าจะยังคงสามารถรวมความร้อนการระบายความร้อนการนวดและฟังก์ชั่นการดัดแปลงที่ใช้ในรถยนต์เมอร์เซเดสในปัจจุบัน ช่องระบายอากาศแบบชิ้นเดียวรวมถึงรายละเอียดที่ซับซ้อนอื่น ๆ เช่นตะแกรงลำโพงจะพิมพ์ 3 มิติทำให้มันแข็งขึ้นเบาและเร็วกว่าในการผลิตหรือไม่? “ ใช่แน่นอน” คือคำตอบจาก Kaus “ แต่นี่เป็นข้อกังวลของอัตรากำไรขั้นต้น – เราต้องสร้างองค์ประกอบ [หลายพัน] เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพสูงและค่าใช้จ่าย [เป็นไปได้]
Mercedes Virtual Instrument Binnacle
ถามอย่างชัดเจนว่า Mercedes จะตอบสนองต่อสวิตช์ของ Audi จากหน้าจอ Infotainment กลางไปยังเครื่องดนตรีออนไลน์ binnacle ใน TT ใหม่ Kaus กล่าวว่า ‘มันเป็นสิ่งที่เราจะดู แต่เราทำสิ่งต่าง ๆ เพราะมันเหมาะสำหรับเราไม่ใช่เพราะคู่แข่งของเรา ทำ.” การตอบกลับแบบเดียวกันนี้จะใช้เมื่อเราถามมุมมองของ Kaus เกี่ยวกับหน้าจอสัมผัสขนาด 16 นิ้วขนาดยักษ์ของเทสลาในการออกแบบ Electric Saloon “ หน้าจอสัมผัสไม่ได้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับลูกค้าทุกคนและอาจเป็นอันตรายได้เนื่องจากคุณต้องละสายตาไปตามถนน ในเทสลาหน้าจอมีขนาดใหญ่กว่าฟังก์ชั่นบางอย่างต่ำกว่า [ลงบนแดชบอร์ด]” เราได้ใส่ความกังวลของผู้เข้าชมทั่วไปให้กับ Kaus-ทำไมไม่ทำให้หน้าจอแท็บเล็ตสไตล์ ‘ลอยน้ำ’ ที่มีชื่อเสียงของเมอร์เซเดสเป็นแท็บเล็ตที่ถอดออกได้หรือเพียงแค่ปั้นลงในแดชบอร์ดหลัก?
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

“ ไม่เราไม่สามารถ [มีหน้าจอแท็บเล็ตที่ถอดออกได้] ตั้งแต่ความปลอดภัย” Kaus กล่าว “ เราไม่สามารถมีหน้าจอที่หลุดออกมาจากอุบัติเหตุเช่นเดียวกับการก่อให้เกิดการบาดเจ็บดังนั้นจึงจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาอย่างยิ่ง การเพิ่มหน้าจอ [เหนือแผงหน้าปัด] ทำให้มันอยู่ในสายตาของคนขับ” Kaus ไปปัดเป่าตำนานที่ว่า ‘หน้าจอลอย’ เป็นเพียงวิธีการที่ไม่แพงในการป้องกันการสะสมที่อบอุ่นในแผงควบคุมรวมถึงหน้าจอ MMI ‘ป๊อปอัพ’ ของ Audi ที่ดูถูกเหยียดหยามเมื่อไม่ได้ใช้งาน . “ เรามีหน้าจอป๊อปอัพใน C-Class [Pre-Facelift Last-Gen] มันมีกลไกที่ท้าทายอย่างยิ่งเช่นเดียวกับไม่มีประเด็นเนื่องจากเมื่อใดก็ตามที่คุณเข้าไปในรถคุณต้องการใช้การนำทางหรือสเตอริโอหรือโทรศัพท์ – ดังนั้นคุณจึงต้องการหน้าจอ ไม่มีประเด็น [ในการทำให้มันหายไป]
การเป็นหุ้นส่วน

ต้องการเสนอรถของคุณหรือไม่?
ค้นหาข้อเสนอที่ดีที่สุดของคุณจากตัวแทนจำหน่ายกว่า 4,000 รายรวมถึงข้อเสนอสำหรับอีก 1,000 ปอนด์ มันง่ายมาก

ขาย ‘ยอดเยี่ยม’ trustpilot ของคุณ

Mercedes S-Class เต็มไปด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเสมอ คุณสมบัติใหม่ใดที่คุณต้องการดูในรุ่นต่อไป บอกเราในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง …