เรียกร้องให้มีการทำดีเซล Scrappage Plan

ควรคิดเกี่ยวกับการทำลายเครื่องยนต์ดีเซลที่เก่าแก่ที่สุดและสกปรกที่สุดในสหราชอาณาจักรเพื่อเพิ่มคุณภาพอากาศซึ่งเป็นไปตามมูลนิธิ RAC ซึ่งจำเป็นต้องมีการออกแบบที่ก่อให้เกิดมลพิษมากที่สุด แก่กว่า – จะถูกถอดออกจากถนน
ในรายงานใหม่มูลนิธิประกาศว่ามีผู้เสียชีวิตก่อนวัยอันควร 29,000 คนทุกปีเนื่องจากคุณภาพอากาศ เช่นเดียวกับตอนนี้มันเรียกร้องให้รัฐบาลทำอะไรบางอย่างเพื่อลดมลพิษที่เป็นอันตรายซึ่งอาจทำให้เกิดโรคร้ายแรงเช่นโรคหอบหืดสภาพหัวใจและมะเร็ง
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

ความนิยมของรถยนต์ดีเซลและรถบรรทุกเพิ่มสูงขึ้นในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา การปล่อย CO2 ที่ลดลงเช่นเดียวกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นรวมถึงภาษีสรรพสามิตของยานพาหนะรวมถึงรถธุรกิจและแรงจูงใจรถบรรทุกได้เห็นตัวเลขเพิ่มขึ้นจาก 1.6m ในปี 1994 เป็น 10.1 ล้านในปี 2013
•ค่าธรรมเนียมความแออัดเพิ่มขึ้นร้อยละ 15
แต่โดยปกติแล้วเครื่องยนต์ดีเซลที่มีอายุมากกว่าจะปล่อยไนโตรเจนออกไซด์มากขึ้นรวมถึงสสารอนุภาคมากกว่ารถยนต์เบนซินรวมถึงสิ่งเหล่านี้เชื่อมโยงกับคุณภาพอากาศที่ไม่ดีเช่นเดียวกับปัญหาสุขภาพและสุขภาพ “ หลายคนเชื่อว่าการซื้อเครื่องยนต์ดีเซลพวกเขาจะได้รับการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นมากรวมถึงช่วยต่อสู้กับภาวะโลกร้อนด้วยการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำ” ศาสตราจารย์สตีเฟ่นเกลเตอร์ผู้อำนวยการมูลนิธิ RAC อธิบาย
“ แต่นั่นคือการมุ่งเน้นไปที่โลกที่ผู้กำหนดนโยบายพลาดผลการออกแบบดีเซลที่มีอายุมากกว่ามีต่อสุขภาพและสุขภาพในเขตเมือง ตลาดรถยนต์และรถบรรทุกเพิ่มขึ้นจากความยากลำบากในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ดีเซล แต่เราต้องการเสนอประเพณีของดีเซลที่สกปรกที่สุด”
•รถยนต์ไฮบริดและการให้บริการรถบรรทุก
โฆษกจากแผนกส่งมอบบอกเราว่าไม่มีแผนปัจจุบันที่จะแนะนำแผนดังกล่าวเช่นเดียวกับงานอื่น ๆ ที่ช่วยเพิ่มคุณภาพอากาศแล้ว เขากล่าวว่า:“ มีการปรับปรุงที่สำคัญในด้านอากาศที่มีคุณภาพสูงในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมารวมถึงเราลงทุน 2 พันล้านปอนด์ในการกระทำที่หลากหลายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้ดีขึ้น สิ่งเหล่านี้รวมถึงการส่งเสริมยานพาหนะที่มีการปล่อยต่ำเป็นพิเศษระบบขนส่งสาธารณะสีเขียวการเดินและการขี่จักรยาน”