Audi Plots Diesel Hybrid Supercar
Audi กำลังคิดที่จะสร้างไฮเปอร์คาร์ดีเซลไฮบริดเพื่อนั่งเหนือ R8 ในการจัดเรียง Auto Reveal ได้เรียนรู้ มันจะต่อสู้กับ Porsche 918 Spyder, McLaren P1 เช่นเดียวกับ Ferrari Enzo ที่อยู่ด้านบนสุดของเซ็กเมนต์ซูเปอร์คาร์รวมทั้งจะให้การถ่ายโอนนวัตกรรมโดยตรงจากรถแข่ง Audi R18 E-Tron Le Mans .
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
“ มีพื้นที่สำหรับรถสปอร์ตและรถบรรทุกที่อยู่เหนือ R8” ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาด้านเทคนิคคนใหม่ของ Audi Wolfgang Durheimer บอกกับเรา “ ถ้าเราทำสิ่งนี้เป็นไฮบริดดีเซลมันอาจจะเป็นผู้ขายร้อน สิ่งที่เสนอเสมอคือประสิทธิภาพ – ถ้ามันรวดเร็วมีการใช้งานต่ำและดูเท่ฉันแน่ใจว่ามันจะประสบความสำเร็จ”
คุณไม่จำเป็นต้องมองไกลที่จะรู้ว่า Durheimer ซึ่งเป็นผู้มุ่งหน้าไปตามแผนมอเตอร์สปอร์ตเชิงกลยุทธ์สำหรับกลุ่ม VW ทั้งหมด – ใช้แรงจูงใจของเขาสำหรับโมเดล Halo ใหม่ที่รุนแรงนี้ “ ปีนี้ฉันดู Audi ชนะ Le Mans เป็นครั้งที่ 11 และถามตัวเองอย่างชัดเจนว่าเราจะใช้ประโยชน์จากนวัตกรรมไฮบริดดีเซลนี้ไปยังถนนได้อย่างไร” เขาเปิดเผย “ สิ่งนี้จะให้การถ่ายโอนนั้นจากเส้นทางสู่ถนนที่ฉันกำลังมองหาอยู่เสมอ”
เป็นแนวคิดที่ยังคงอยู่ในขั้นตอนทางทฤษฎีในเวลานี้อย่างไรก็ตามสิ่งต่าง ๆ อาจเคลื่อนไหวได้อย่างรวดเร็ว “ ด้วยงานใหม่นี้ฉันมีกระเป๋าที่ลึกกว่ามากสำหรับการวิจัยและพัฒนาในความเป็นจริงฉันมีแนวคิดมากกว่าเวลาหรือวิศวกรที่จะนำไปใช้ ปลายสัปดาห์นี้ฉันมีการวางแผนที่น่าพอใจซึ่งเราจะกำหนดงานความก้าวหน้าสามอันดับแรกของเราในแง่ของความสำคัญ” Durheimer อธิบาย
รายละเอียดเกี่ยวกับระบบส่งกำลังยังไม่ได้รับการสรุปอย่างไรก็ตามคาดว่าจะมีกำลังไฟแบบบูรณาการในภูมิภาคของ 700bhp รวมถึงแรงบิดอย่างน้อย 1,000nm เพื่อต่อสู้กับคู่แข่ง นั่นหมายถึง 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาประมาณ 3.0 วินาทีรวมถึงความเร็วสูงสุดมากกว่า 200 ไมล์ต่อชั่วโมง
มีตัวเลือกแชสซีจำนวนมากที่เสนอให้กับออดี้ ขณะนี้แพลตฟอร์ม MSB ใหม่กำลังจัดตั้งขึ้นสำหรับการออกแบบที่มีเครื่องยนต์ด้านหลังทั้งหมดในกลุ่ม VW-รวมถึงรุ่นต่อไป R8, Lamborghini Gallardo รวมถึง Porsche 911 เช่นเดียวกับแพลตฟอร์ม MQB ขนาดเล็กซึ่งจะมีความหลากหลายอย่างมากในแง่ของ ขนาดของแชสซีรวมถึงวัสดุที่สร้างขึ้นจาก
อีกทางเลือกหนึ่งของ Lamborghini กับ Aventador เช่นเดียวกับ Porsche กับ 918 Spyder ได้พิสูจน์แล้วว่าการสร้างอ่างคาร์บอนไฟเบอร์ที่เฉพาะเจาะจงสำหรับความต้องการของคุณสามารถทำได้เช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพในตอนท้ายของตลาด
ยังไม่มีการจัดสรรเวลาเวลา แต่ด้วย R8 ใหม่ที่ไม่ได้เป็นกิจวัตรประจำวันจนถึงปี 2015 อย่าคาดหวังว่าช่วงนี้จะต้องไปถึงถนนจนถึงปี 2560 อย่างเร็วที่สุด