ค่าปรับค่าปรับ 130 ล้านปอนด์ในลอนดอนมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าการชำระเงิน

ผู้ขับขี่ได้ถูกปรับ 130 ล้านปอนด์ในช่วงระยะเวลา 12 เดือนสำหรับการขับรถเข้าไปในเขตชาร์จความแออัดของลอนดอนโดยไม่ต้องจ่ายเงิน
ค่าปรับสำหรับความล้มเหลวในการชำระค่าใช้จ่ายความแออัดคือ 160 ปอนด์ – ลดลงเป็น 80 ปอนด์หากจ่ายภายใน 14 วัน – และดำเนินการสำหรับลอนดอน (TFL) ที่ออกประกาศค่าปรับ (PCNs) มากกว่า 817,000 ครั้ง

London Ulez: โซนการปล่อยมลพิษต่ำเป็นพิเศษอธิบาย

ของ PCNs เหล่านี้มีการออกมากกว่า 60 เปอร์เซ็นต์หลังจากเดือนมิถุนายนปี 2020 เมื่อค่าธรรมเนียมการเรียกเก็บเงินความแออัดรายวันได้รับการปรับปรุงจาก£ 11.50 เป็น£ 15 โดยมีชั่วโมงการดำเนินการเพิ่มขึ้นตั้งแต่ 7.00 น. ถึง 22.00 น. วันต่อสัปดาห์
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

ข้อมูลที่ได้จาก TFL โดย Citroen ผ่านการร้องขอ Freedom of Information ยังแสดงให้เห็นว่าองค์กรได้รับรายได้ 52 ล้านปอนด์จากการชำระค่าธรรมเนียมความแออัดในช่วงเวลาเดียวกันซึ่งหมายความว่าค่าปรับส่งผลให้รายได้มากขึ้น
ผู้ขับขี่ที่เข้าสู่เขตชาร์จความแออัดซึ่งครอบคลุมพื้นที่เล็ก ๆ ในใจกลางกรุงลอนดอนมีเวลาสามวันในการจ่ายเงิน ขณะนี้รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการยกเว้นจากการชาร์จเช่นเดียวกับปลั๊กอินลูกผสมที่ปล่อยต่ำกว่า 75 กรัม/กม. ของ CO2 และมีช่วงไฟฟ้าอย่างน้อย 20 ไมล์
Eurig Druce กรรมการผู้จัดการของ Citroen UK ผู้แนะนำรถยนต์ไฟฟ้าเป็นคนขับรถทางเดียวสามารถหลีกเลี่ยงการจ่ายค่าใช้จ่ายความแออัดโดยกล่าวว่า EVs“ ช่วยคนขับรถประหยัดค่าใช้จ่ายในการวิ่ง” และ“ กำจัดโอกาสของค่าปรับที่ไม่คาดคิดและมีราคาแพง การชำระเงินและภาษีเขตการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำอื่น ๆ ”
£ 12.50 ต่อวัน Ulez (โซนการปล่อยต่ำสุดพิเศษ) ใช้กับคนขับรถของ Pre-Euro 4 Petrol หรือ Pre-Euro 6 และครอบคลุมพื้นที่เดียวกันของ Central London เป็นเขตประจุที่ได้รับผลกระทบ ค่าธรรมเนียม Ulez จะขยายไปถึงภูมิภาคของลอนดอนภายในถนนวงกลมเหนือและใต้แม้ว่าในปัจจุบันไม่มีแผนที่จะขยายเขตการชาร์จความแออัด
คุณถูกจับโดยเขตความแออัดของกรุงลอนดอนหรือไม่? แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็นด้านล่าง …